Конструкторы из Goodyear, создавшие шину GOODYEAR Wrangler MT/R With Kevlar, совершили прорыв в области шинной промышленности - состав резиновой смеси включает в себя тончайший кремниевый порошок - силику, которая замещает используемый обычно в шинах наполнитель - сажу. Эта конструктивная особенность резко улучшает свойства этих шин на мокрой поверхности и на зимних дорогах, а также ведет в уменьшению расхода топлива и выбросов углекислого газа в атмосферу.
Также радикально улучшена защита шины Wrangler MT/R With Kevlar от проколов - боковины колеса содержат в себе кевлар, который в пять раз прочнее стали на разрыв, а дополнительная технология DuraWall помогает еще больше укрепить стенки колеса, что позволяет использовать эту шину на дорогах со скальным основанием, или при езде по каменистым грейдерам.
На мокрой, грязной, или заснеженной дороге внедорожные шины GOODYEAR Wrangler MT/R With Kevlar позволяют автомобилю оставаться устойчивым и предсказуемым. Мощные боковые грунтозацепы колеса позволяют ему преодолевать колейность и глубокие ямы, а более плотный рисунок в центральной части позволяет снизить шум и вибрации при движении по ровным дорогам.
Одним словом, Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar - настоящие грязевые шины для внедорожников, которые помогут вам преодолеть самые сложные участки внедорожных маршрутов. Шины однозначно рекомендованы для экспедиционных внедорожников, которым приходится сочетать длительно движение по асфальту с ездой по сложным и непредсказуемым дорогам и бездорожью в конце пути.
Отзыв о GOODYEAR Wrangler MT/R With Kevlar 275/70R17
Балансировка 90-150 г, лучше Гудрича и Купера, которые у меня были. Первые 200-300 км GOODYEAR Wrangler MT/R With Kevlar 275/70R17 шумела на асфальте, потом обкаталась и стала достаточно тихой, примерно как BFG MT KM2. Резина асимметричная ненаправленная, некоторые ошибаются с монтажом, хотя на резине разумеется подписаны внутренняя и внешняя стороны. Зачем асимметричный рисунок? Возможно для привлечения покупателей, возможно чтобы совместить в одной резине разные характеристики для асфальта и грязи. Но за счёт ламелей на шашках резина получше Гудрича едет по асфальту и тормозит на мокром. В грязи как минимум не хуже Гудрича. С учётом того, что я оставил комплект АТ для асфальтовых поездок, я хотел МТ чуток поагрессивнее. Визуально сравнивал с Гудричем близкого размера, у GOODYEAR Wrangler MT/R With Kevlar 275/70R17 расстояние между плечевыми шашками существенно больше, хотя благодаря насыщенной центральной дорожке суммарная плотность протектора наверно такая же. Более агрессивные плечи лучше очищаются, гребут в колее и выходят из неё. Вспомним Симекс - центральная дорожка частая, плечи редкие.
Ездил в небольшую экспедицию, на местности были участки грязи,GOODYEAR Wrangler MT/R With Kevlar 275/70R17 оправдала все ожидания
